Sébastien Loeb logra su séptima victoria consecutiva
Published on 19. Agosto 2008 - 15:34 por en Motorsport
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Sébastien Loeb volvió a ganar el Rally de Alemania, sumando así su séptima victoria consecutiva. Una vez más la competición estuvo estuvo marcada por el supremacía del piloto francés.
Citroën fue también una de las grandes vencedoras del rally, consiguiendo alcanzar la primera posición de los constructores, para lo cual contó con la ayuda del piloto Daniel Sordo que se clasificó en segunda posición.
El francés dominó durante los tres días de rally y alcanzó el triunfo con 47,7 segundos de ventaja sobre su compańero del equipo Citroën.
Mikko Hirvonen era uno de los principales favoritos, pero tan solo logró el cuarto lugar, con lo que perdió el liderazgo del Mundial de Pilotos, que pasó a manos de Sébastien Loeb . El trazado de este rally es digno de mención, ya que atravesó antiguas carreteras militares rodeadas de vińas.
François Duval terminó tercero, un pequeńo regalo para el equipo Ford Stobart, debido al azar que afectó a Gigi Galli el viernes pasado. Bastante major fue la prestación del equipo Ford oficial como consecuencia de la derrota de Hivonen por los Citroen y por el Ford de Duval, y al no conseguir Latvala nada más que el noveno lugar final, después de más de un fin de semana algo accidentado.
El quinto y el sexto puesto fueron para los dos Subarus, con Petter Solber seguido de Chris Atkinson, en la primera salida oficial de los Impresza WRC08 al asfalto.
En el JWRC, el primer puesto fuer para Sébastien Ogier, que condujo un Citroën C2 S1600 aumentó su ventaja en el Mundial de esta categoría.
Clasificación final :
1. Loeb Citroën 3h26m19.7s
2. Sordo Citroën + 47.7s
3. Duval Ford + 1m20.0s
4. Hirvonen Ford + 1m30.1s
5. P Solberg Subaru + 2m35.3s
6. Atkinson Subaru + 4m45.9s
7. H Solberg Ford + 5m36.2s
8. Aava Citroën + 5m37.8s
9. Latvala Ford + 6m17.2s
10. Gardemeister Suzuki + 7m16.8s
Texto: Nuno Vilas Boas
Citroën fue también una de las grandes vencedoras del rally, consiguiendo alcanzar la primera posición de los constructores, para lo cual contó con la ayuda del piloto Daniel Sordo que se clasificó en segunda posición.
El francés dominó durante los tres días de rally y alcanzó el triunfo con 47,7 segundos de ventaja sobre su compańero del equipo Citroën.
Mikko Hirvonen era uno de los principales favoritos, pero tan solo logró el cuarto lugar, con lo que perdió el liderazgo del Mundial de Pilotos, que pasó a manos de Sébastien Loeb . El trazado de este rally es digno de mención, ya que atravesó antiguas carreteras militares rodeadas de vińas.
François Duval terminó tercero, un pequeńo regalo para el equipo Ford Stobart, debido al azar que afectó a Gigi Galli el viernes pasado. Bastante major fue la prestación del equipo Ford oficial como consecuencia de la derrota de Hivonen por los Citroen y por el Ford de Duval, y al no conseguir Latvala nada más que el noveno lugar final, después de más de un fin de semana algo accidentado.
El quinto y el sexto puesto fueron para los dos Subarus, con Petter Solber seguido de Chris Atkinson, en la primera salida oficial de los Impresza WRC08 al asfalto.
En el JWRC, el primer puesto fuer para Sébastien Ogier, que condujo un Citroën C2 S1600 aumentó su ventaja en el Mundial de esta categoría.
Clasificación final :
1. Loeb Citroën 3h26m19.7s
2. Sordo Citroën + 47.7s
3. Duval Ford + 1m20.0s
4. Hirvonen Ford + 1m30.1s
5. P Solberg Subaru + 2m35.3s
6. Atkinson Subaru + 4m45.9s
7. H Solberg Ford + 5m36.2s
8. Aava Citroën + 5m37.8s
9. Latvala Ford + 6m17.2s
10. Gardemeister Suzuki + 7m16.8s
Texto: Nuno Vilas Boas
