Nueva gama Audi A8
Las pruebas de temperatura del nuevo Audi A8 han sido satisfactorias, al menos para los periodistas, pues hemos podido conseguir las primeras fotos espía del futuro buque insignia de la casa de Ingolstadt mientras los probadores buscaban sus límites de resistencia a temperaturas extremas.
El Audi A8 que se vende ahora lleva ya cinco años cumplidos en el mercado y un solo rediseño le ha mantenido al día respecto a rivales más recientes y de la enjundia del Mercedes Clase S, el Lexus LS e incluso el nuevo BMW Serie 7.
Algunas fuentes apuntan que el nuevo A8 podría compartir esquema de suspensiones con el A4, aunque lógicamente con dimensiones mayores para las vías y la batalla. Además, Audi empleará más aluminio y magnesio para ahorrar peso y mejorar el comportamiento de este 'aparato' con medidas superiores a los cinco metros.
La gama de motores sí es una incógnita, aunque podría empezar con un 2.8 V6 de gasolina y terminar en un 4.2 V8 turboalimentado como el del RS6. Además, se rumorea que este nuevo A8 incorporará el propulsor 6.0 V12 TDI, como el Q7 o el R8. El motor 6.0 W12 sí está casi descartado por sus exagerados costes y emisiones contaminantes. Habrá versiones con tracción delantera, pero la transmisión a las cuatro ruedas será la verdadera protagonista, equipada con el diferencial Torsen de siempre, aunque con nuevas especificaciones.
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