El nuevo Ferrari un super derpotivo

Tienes una captura del interior en la galería y algún que otro detalle técnico más tras el salto.
¡Tranquilo! ¡No te excites demasiado antes de la cuenta! Relájate y disfruta de esta nueva máquina nacida para dar relevo al exitoso F430 de Ferrari. Conocido hasta ahora como F450, el recién bautizado como 458 Italia cuenta con 4,5 litros de cilindrada que proporcionan nada menos que 562 caballos ¡a 9.000 rpm!, lo que representa prácticamente 125 CV por litro de cilindrada, la potencia específica más alta de cualquier modelo de aspiración atmosférica del mercado.

El 0 a 100 km/h cae en 3,4 segundos, mientras que la velocidad punta se sitúa en 325 km/h. El par máximo del motor es de unos vigorosos 580 Nm a 4.000 vueltas, lo cual da un margen de uso de 5.000 revoluciones, nada mal para lo apretado del motor.

El consumo medio ponderado es de 13,7 litros a los 100 kilómetros con unas emisiones de CO2 de 320 gramos por kilómetro (me reservo la opinión en este aspecto).La estética es mucho más agresiva y dinámica que algunos de los últimos proyectos de Ferrari, con unos grupos ópticos que ya nos dan una clara idea de que este glorioso trasto tiene mucha mala leche. Se ve algo de Enzo en él, aunque no sabría decir el qué. Tanto las aletas delanteras como la zona posterior cuentan con perforaciones para hacer trabajar al flujo de aire que cruza el coche a favor del agarre y comportamiento del mismo.

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